构建交通微循环 细节提升利出行


龙岩大桥全线贯通方便了群众的南北出行,也带来了较为明显的车流聚集效应,导致龙岩大道与华莲路交叉口的交通压力剧增。

今年2月以来,市公安局交警支队在对龙岩大道与华莲路交叉口及周边路段长期观测、研判分析后,结合道路条件,启用了龙岩大道与美术馆路交叉口灯控。龙岩大道与美术馆路作为龙岩大道南部与龙腾路连接的主要通道之一,交警支队持续观测该交叉口的通行效果,进行增建左转车道、信号灯控等微改造。该路口启用后,龙岩大道由南往北方向车流可以左转前往美术馆路,美术馆路车辆可左转前往龙岩大道无须掉头绕行。

经过几个月的数据监测对比,该交叉口改造提升后,不仅盘活了美术馆路的闲置道路资源,也提高了龙岩大道周边道路网络的通达性,构建起周边区域交通良性微循环,极大方便了市民出行。

目前,据数据统计,龙岩大道与美术馆路交叉口西往东右转流量对比启用前的流量涨幅达35.5%;南往北左转、西往东左转流量的日平均值均已是启用初期相应方向流量的3.4倍,说明往龙岩中心城区南部出行需求的市民通过美术馆路进行绕行的意识逐渐形成。同时,根据美术馆路交叉口启用前数据显示,龙岩大道与华莲路交叉口日均流量中,降幅最大的为西往东左转,下降9.7%;其次为南往北左转,下降9.2%;西向往东直行下降6.9%;东往西左转下降5.3%。数据证明,确实分摊了部分龙岩大道与华莲路交叉口的交通压力,尤其是华莲路方向由南向北左转方向的交通压力。接下来,市公安局交警支队也将根据流量变化对龙岩大道两个交叉口的灯控配时进行不断优化调整,以实现有效通行时间的最大化。

(记者 刘菲菲 通讯员 邱译莹)