2020年9月19日起，酝酿多年的车险综合改革正式实施。依照国家银保监会发布的《关于实施车险综合改革的指导意见》，相关负责人表示，此次车险改革可以做到“三个基本”，即“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。车险综合改革已有近两个月的时间，笔者走访发现，我市多数车主的交强险保费、商业车险保费整体均出现了下降，但也有部分车主的保费不降反增。

“大家都说，此次车险综合改革后的保费降了，但是我续保时比以往增加了，这是怎么回事呢？”我市市民刘先生一脸迷茫。据了解，刘先生的车险于9月下旬到期，9月初，车险销售人员告知他，改革在即，保费可能下调。刘先生选择了等待。但车险改革后，销售人员给的报价却让他傻了眼：报价比改革前高了1100元，并且以前销售人员给的优惠也取消了，如此算来，车险总差价高达1800多元。

对此，刘先生车险承保保险公司客户经理李女士解释，车险改革后，因为每一辆车过去三年的出险情况均不同，综合评价因素增多，所以目前报价是一车一价，享受的优惠力度也不同。刘先生上一年度虽然没有出险，但前三年有三次出险记录，因此这一块的保费折扣大幅上调。

和刘先生不同，车主张先生在另一家保险公司投保，并且近三年来车辆没有出险记录，所以车险费用有所降低。改革前，张先生车险报价是3500元；改革后，同样的险种和保额，报价降至3100元，并且保障范围进一步扩大。

对此，我市某保险公司市场部经理吴小梅表示，车险改革后，玻璃险、涉水险、自燃险、不计免赔险等7个需要单独购买的险种已全部纳入车损险保障范围，价格也没有上涨。按照改革新规要求，行业将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%，因此商业险基准保费整体来说下降了。不过吴小梅也提到，“确实有一些车子保费涨了，但基本上都是豪车。豪车本身车辆维保成本就比较高，加上改革后新增的七项险种，价格自然上去了。而且现在我们要看三年内的出险记录，如果三年内你出过险，价格也会上调。”据悉，除了理赔次数，保险公司还会综合考虑个人征信、违章次数多少、车主驾驶证给别人代扣分、车主年龄、汽车品牌等70多项因素。但是，保费涨跌最核心的因素仍然是理赔次数。只要没有出险，今年的价格肯定不会高于去年。对此，保险公司提醒车主，应守法驾驶，培养良好的驾驶习惯。

（邱琳娜）