闽粤港三地海关“跨境一锁”快速通关业务模式在龙岩落地。 龙媒体记者 邱自展

■龙媒体“经济观察”记者 梁熙 施薇

数十台白色涂装的福龙马环卫车辆整齐列队，鸣笛启程，奔赴波斯湾畔。这批专为沙特高温环境量身定制的装备，创下福龙马中东市场单笔采购数量新高；

福建吉旺食品4.9吨熟食鸡肉肠通过海关绿色通道发往柬埔寨，实现龙岩深加工禽肉制品首次出口；

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一座不靠海的山城——龙岩，7月以来在国际装备制造和食品加工两个领域频传好消息，成为其敞开山门拥抱世界新的精彩缩影。

数据显示：今年上半年，龙岩外贸进出口479亿元，比增62.3%，增速全省第一。2010年以来，龙岩已累计10次入选“中国外贸百强城市”。

链主领航 中小企业抱团闯市场

在漳平市赤水镇香寮村，一方镌刻着“王景弘故里”的石碑静静矗立。这位与郑和同船出海的明代航海家，从九龙江畔走出，创下八下西洋的壮举。他的航海日志里记载着，龙岩产的樟木因耐腐防虫，成为船队修缮船舶的重要材料；随船队归来的香料、宝石，沿汀江商道进入闽西山区。这种“双向奔赴”的贸易雏形，为龙岩埋下了对外开放的基因。

龙岩延续着向海图强的历史脉络，但路径更加清晰——以“链主领航”推动集群出海。龙岩坚持龙头带动、集群出海的发展模式，以“三外联动、融合赋能”为核心抓手，有效带动上下游产业链协同拓展国际市场。截至目前，龙岩贸易市场遍布全球161个国家和地区，累计实现境外投资73.8亿美元。

在龙岩的出海版图中，紫金矿业是核心引擎。这家从闽西走出的全球矿业巨头，已在全球18个国家拥有重要矿业投资项目。龙岩以此为核心，构建“链主领航+政策支撑+精准对接”的抱团出海模式，推动本地企业从“单打独斗”转向“集群出征”，打破中小企业缺渠道、缺信息、缺经验的困境。

上半年，重点企业表现抢眼。紫金矿业黄金冶炼公司出口增长51.9%，海外矿山未锻造金回运增加叠加金价高位运行；金龙稀土出口7亿元，增长61%；龙工国际出口18.2亿元，增长22.7%；德尔科技出口1.7亿元，增长23.2%；漳平木村出口2.1亿元，增幅达107.1%。

龙头企业领跑的同时，“链主”的带动效应也在释放。去年以来，市工信局、市商务局已推动超30家本地工业企业与紫金矿业建立供需合作关系。龙工的工程机械、福龙马的环卫设备，通过“链主”嵌入海外项目供应链，快速打开中亚、中东、东南亚等市场。

更多中小专精特新企业借力出海。8月3日，在新罗龙州工业园区，记者在威而特旋压科技的生产车间看到，全自动数控旋压设备高速运转，金属坯料经过精密加工变成汽车皮带轮。“公司凭借100多项自主专利，进入奔驰、通用、福特等国际车企供应链，产品精度和稳定性达到国际标准。”副总经理卢闽兆告诉记者。目前企业出口订单占总订单额约70%，产品主要销往北美、欧洲。

金铜产业是全市第一大支柱产业。在紫金铜业厂区，记者看到进口铜精矿、铜阳极有序入厂，经过熔炼、精炼、延压，从单一阴极铜逐步加工成铜箔、铜杆、铜管等高附加值产品。龙岩持续推进“矿业+”强链延链补链，逐步形成“原料进口-精深加工-高附加值出口”的完整产业闭环。

金铜产业做精了，通关效率也得跟上。“金铜产业体量大、通关频次高，我们通过监管模式革新，精准为龙头产业减负提效。”龙岩海关监管科科长何海桥介绍。记者获悉，龙岩海关在全省首创“口岸+目的地”联合检验监管模式——铜精矿在厦门港完成基础筛查后直接转运龙岩，属地一次性完成查验、取样、检测，通关时间压缩超五成。叠加“海铁联运+一箱到底”物流模式，企业综合物流成本下降约20%。

信用赋能也在加速推进。AEO即“经认证的经营者”，可享受降低单证审核、优先查验等通关便利。我国已与全球57个国家（地区）签署互认协议。去年8月，龙氟新材料公司通过海关AEO高级认证，成为厦门关区首家获此认证的氟化工企业，也是去年龙岩首家通过该认证的企业。目前，龙岩共有11家AEO企业，以不到全市4.8‰的进出口企业数量，贡献了近86%的进出口值。

山海协作 内外联动拓展新空间

龙岩地处闽粤赣三省交界，面向沿海、连通内陆，是沿海产业梯度转移的重要承接地。龙岩的开放，不只有“出海”，还有“入湾”。

向东，龙岩与厦门打造“老区+特区”山海协作典范。两地建立高层互访、党政联席会议、专项资金保障长效机制，实现协作从单向帮扶转向双向共赢。2024年以来，厦门市级每年拨付龙岩1亿元协作资金，各区向结对县提供1200万元帮扶资金。今年以来，龙岩新引进厦门产业项目24个。

今年4月，龙岩厦大产教融合研究院二期签约揭牌，聚焦新材料、新能源赛道，配套中试基地，形成“前端研发-中试放大-本地制造-海外出口”的创新链条。紫金矿业、龙净环保等17家企业在厦门设立研发机构。

向南，深化广龙对口合作，打造革命老区协同发展标杆。龙岩与广州的对口合作在2024年国家发改委评估中获评优秀，得分位居全国20对结对城市第二位。目前，广龙合作产业园已落地项目32个，20家企业顺利投产。广汽、广药、广州工控等5家世界500强企业布局龙岩。

两条协作通道带来的不只是项目和资金，更关键的是打通了山城联通外部资源的路径——企业可以把研发和市场触角伸出去，把制造和产能留在本地，让龙岩的企业加入国际市场的门槛大大降低。

如今，龙岩已形成优势工业托底、特色农产品突围、新兴业态提速的多元外贸格局：金铜产业稳坐“压舱石”，2025年加工贸易进出口值占全市外贸总值近七成，产业规模稳居全省前列；新能源、跨境电商等新业态加速崛起，多个细分领域出口规模位居全国前列；特色农产品去年以来先后实现冻干肉类宠物食品、冷冻橙汁等4类产品首次出海，今年薯粉、菌菇、果干等12种闽西山货远销新加坡、加拿大、英国、美国等国家和地区。此外，全市生姜出口备案基地面积占全省半数以上，多家禽肉、蔬菜基地入选粤港澳大湾区“菜篮子”工程。

具体到出口一线，这种协同效应正在不断释放。企业出海遇到的市场准入、通关效率等问题，通过协作机制能够更快得到解决。“本土食品品质过硬、产能充足，短板是出口经验不足。”龙岩海关科长胡小林表示，海关为此前移服务关口，指导企业搭建全链条质量管理体系，开通农食产品出口“绿色通道”。

政策托底 让企业敢出海能出海

山海协作打通了外部资源通道，但政策赋能让企业出海行稳致远。

不久前，龙岩召开“龙头引领抱团出海”座谈会，115家重点外经贸企业参加。会上达成多项共识：建立海外需求对接机制，推动中小企业嵌入跨国集团供应链；深化与银行、中信保合作，加大中小微外贸企业信贷支持。

资金支持实实在在。记者从市商务局外贸科获悉，2025年龙岩兑现外贸资金超2000万元，惠及企业超百家。154家企业免费享受省“单一窗口+出口信用保险”统保服务，68家企业直接投保，投保金额7.5亿美元，比增12.9%。今年一季度已拨付外贸政策资金500万元。企业境外参展，展位费补助不低于50%，单家年度最高60万元。

金融赋能同步跟进。龙岩推广“抱团投保、共担风险”模式，扩大出口信保覆盖面，优化联合理赔服务。积极推广远期、掉期结售汇等避险工具，今年以来累计办理相关业务42笔、金额706.9万美元。

龙岩市政府与厦门海关建立关地山海协作机制，定期研判外贸形势。建立“市领导挂钩+服务专班”机制，为紫金矿业、龙工国际、卓越新能、金龙稀土等龙头企业提供精准服务，点对点解决用工、融资、物流等难题。

“接下来，我们将继续紧盯龙头稳存量，抢抓试点拓增量，挖掘加工贸易新业务，深耕市场多元化。”市商务局外贸科科长赖锦琪表示。

成绩亮眼的背后，短板我们也要看清。业内人士表示，龙岩进出口体量依然偏小，产业整体“大而不强、聚而不精”，多数企业仍处中下游配套环节。同时，高端配套能力还比较欠缺，跨区域对接机制还没有常态化，核心技术对外依存度较高。

“龙岩应持续培育专精特新企业梯队，从被动承接产业转移转向主动布局区域核心供应链关键节点。”龙岩学院经济与管理学院院长黄可权认为，山区外贸破局的关键，不在于资源禀赋，而在于资源转化为国际竞争力的能力。

经济随笔

让“出海”走得更远

一个内陆山区市，跑出外贸新增速，是找准路子，一步步踏实闯出来的。

这里面，最直接的动因是龙头带动。紫金矿业在全球布局，本地的龙工、福龙马跟着嵌入供应链，中小企业再借这个通道往外走。同时，山海协作不是空话。龙岩把研发和市场触角伸到厦门，制造留在本地，广龙合作又引来广州的企业资源。还有，叠加通关便捷、金融赋能、精准政策托底，构筑起内外联动的开放体系。

今后，要让“出海”走得更远，关键还是把产业“底盘”做得更实。因为，基础不牢，通道再多也走不远。正如采访中有位企业负责人说的那样：“先把东西做好，别的再想办法”。为此，唯有以产业强根基、以协作拓空间、以创新提能级，从被动接轨市场转向主动布局全球供应链，才能真正打破山海阻隔，走出一条高质量、可持续的对外开放之路。（梁熙）