本报讯（龙媒体记者 池银花 通讯员 谢力 邓伟林 李尹扬）日前，记者从市重点项目攻坚指挥部办公室获悉，十大重点工程之一——新建龙岩至龙川铁路武平至梅州段（福建段）项目建设取得新进展，嶂上隧道、焦屋隧道等5个隧道工点已相继进洞施工，下村特大桥、竹子岗特大桥等8座桥梁桩基施工正酣，建设者们争分夺秒、挂图作战，以饱满热情全力推进工程进度。

据了解，龙龙高铁武平至梅州段项目线路自既有的龙龙高铁武平站引出，途经龙岩市武平县，梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区，引入梅州西站，与开通运营的梅州至龙川高铁衔接。新建正线全长约102公里，按双线、时速250公里设计建设，其中，福建段长约12.656公里，预计2028年建成通车。项目建成后将实现龙龙铁路全线贯通，对完善闽粤地区铁路网布局，促进区域经济社会协调发展和广龙对口合作，具有重要意义。

面对工程体量大、征迁难度高、矛盾纠纷多等难题，武平县创新“全周期工作机制”，秉持“团结一心、合力攻坚”理念，组织干部与参建单位协同作战。通过推行共用施工便道、永临结合等创新举措，节省建设资金约3000万元，妥善化解征地拆迁、工程建设等矛盾纠纷超700件，为项目建设提供全方位的服务保障，争取项目早日实现建成通车。