本报讯（融媒体记者 罗玉文 通讯员 林寿亮 黄振兵）10日，龙龙铁路福建段最长隧道双髻山隧道顺利实现全隧贯通，这标志着福建段全线3座超5000米特长隧道全部贯通。当晚央视新闻联播栏目播报了这条消息。

据悉，双髻山隧道位于上杭县白砂镇与蛟洋镇之间，为单洞双线隧道，设计时速250km/h，隧道总长7668.85m，最大埋深约334m。隧道沿途穿越断层破碎带9条，浅埋段1178米，其中进口段地质极端复杂，将近500米的Ⅲ、Ⅳ级围岩变更为Ⅳ、Ⅴ级围岩；隧道基岩岩体裂隙水较发育、地下水丰富，雨季地表水量丰富，导致隧道内涌水量增加，特别是斜井和出口，日涌水量将近5万立方米，极大增加了施工难度；隧道下穿西气东输管道及G358国道，控制爆破要求高，极大制约了施工进度。在工期紧、任务重的压力下，中铁十局建设者科学组织、精准施策，合理安排施工方案，采取各种合理有效措施，克服施工过程中遇到的各种困难。严格落实技术交底、安全管控等工作，合理调配机械设备、人员、材料等各方面资源，党员先锋队和青年突击队冲锋在前，全体建设人员奋战1091个日日夜夜，终于实现全隧如期贯通。

龙龙铁路建成通车后，将有利于推动区域经济发展，加快红色旅游资源开发，并将形成福建、广东两省内陆高速铁路通道和杭广快速铁路客运通道，进一步改善沿线出行条件。