春节前夕，当大家都在期盼合家欢聚之时，有的人放弃团聚的机会，选择坚守，有的人为他人能过个好年保驾护航，他们便是龙龙铁路武平段的“筑路人”。

从事35年的铁路建造，已经习惯了在工地过年

“今年工期紧，应该是回不去过年了，在工地过年数不清了，回家过年十个指头也能算得过来。”林丛乐说。

林丛乐是龙龙铁路武平段老樟坝隧道的一线工人，主要从事混凝土浇筑工作，已经有35年的铁路建造经验，已建成通车的铁路有6条。

“混凝土浇筑是铁路建设中很重要的一环，差一厘米都不行，一旦开始就不能中途停下，我们工作最长的时候连续39个小时，最低28个小时。”林丛乐做事严谨认真，一旦工期开始，便一股脑儿扎进工作中，其他什么也不管不顾。所以每到寒暑假，他的妻子便带着孩子一起到工地，一方面能够照顾他的生活，一方面能够让孩子能有机会和父亲相处。“我的两个孩子在工地都非常习惯了，和我们一起吃一起住，一点也不娇气。”提起自己的孩子，他红了眼眶。

老樟坝隧道岩层变化大，施工难度系数高，2021年4月份施工时，突然一个小时内便涌进400吨的水，造成洞内施工变得异常困难。虽然问题得以解决，但林丛乐仍然眉头紧皱。“对施工来说，很多时候遇到的困难都无法预测，所以我们每一天都不能放松。”林丛乐做了35年的铁路，他所建设的路段从来没有出现过任何问题。

龙龙铁路武平段虽然只有10.74千米，对于普通大众来说只是一个简单无声的数字，但对林丛乐这样的筑路工人而言，修路的日子每一分每一秒都是真实而具体的，这些分秒牺牲的是他们陪伴家人的时光。

“建铁路也让我们回家的路更近了，只要通车我都要带上孩子坐一次，告诉他们这是爸爸建的铁路。”说起这个林丛乐满满自豪。

家人过节，反而最牵挂的是我们

“你不要想着回家过节，你在工地的时候要注意安全，也要提醒工人们注意安全。”这是去年中秋，刘建奎和家人们视频通话时，年迈的父母反复说的一句话，这一年中秋除了他，所有家人都到位了。

刘建奎是武平县铁路建设发展中心主任，2017年开始在县铁路建设发展中心工作，四年来从没有休过假，每周固定前往工地三到四次，他说“不去的话，会不安心”。

在接到建设龙龙铁路武平段项目任务之时，刘建奎既兴奋又有压力。“龙龙铁路建设完成后，武平就“活”了，武平的所有人都在期盼着铁路的建成，能亲眼见证他的成长，我很自豪，但心里还是有点害怕的。”

在此之前，刘建奎从未从事过与铁路建设相关的工作，而他的工作需要协调“铁方”与地方的关系，统筹武平站周边配套设施的建设，建设项目多，需要协调的部门广，涉及的知识面全。因此，他将自己的空闲时间基本都用来自学相关知识。“我的秘诀就是向书本学，向电脑学，向专家学，向同事学。只有我自己赶上了才不会耽误工期。”目前刘建奎已经自学完成《新财会知识》《建设工程施工管理》等书籍。

“我还是会抽一些时间和家人交流的。”刘建奎笑着说，他的孩子是一名律师，遇到难懂的法律条文，他都会请教孩子，只是三句不离他的铁路。

刘建奎2020因在工地受伤，拄拐上班了一个月，同事笑他拼命三郎，工作到从两条腿变三条腿，但说起他的工作作风，同事都不由为他的坚持竖起大拇指。当问起铁路建设完他最想做的，他说想好好休息，陪陪家人。

我们及时做好了，他们才能过个安心的好年

自龙龙铁路开工建设以来，武平站附近的仙水村常常有个身影出现在居民的家中，他就是龙龙高铁警务室负责人石碧金，共化解涉及征地拆迁、补偿安置以及施工建设的矛盾纠纷66件，整改治安、安全隐患47处。

“石队长，仙水村老国道有人闹事，有车子把路都堵住了，做桥的老板把铲车都开来了。”2021年12月8日晚，正在警务室值班的石碧金接到报警电话后立刻赶赴现场。原来是原中铁二十四局桥墩承包商刘某拖欠安徽黄山工人吴某等9人工资368644元，双方交涉已经两个月无果，吴某召集工友讨说法，现场双方剑拔弩张，爆发就在一瞬间。石碧金马上进行调解，缓解双方情绪。“临近年关了，农民工就指望着这些工资寄给家里，我们必须快速解决，大家才能开开心心过年。”最终经过石碧金的努力，只用五天时间，欠款一分不差交到农民工的手中。

“他做事雷厉风行的，而且没有架子，只要打个电话，不管是不是节假日他都会来。”这是仙水村村民林庚勋对石碧金的评价，那时他的家因为武平特大桥溶洞施工，造成房子出现了裂痕，石碧金知道后，第二天便请来了专家评估这些裂缝的风险，得知这些裂缝并不会产生影响，石碧金和老林才松了口气。“住在有裂缝的房子里，哪里能安心，房子没有问题，我们都能睡好了。”

很多人觉得龙龙铁路群众维稳工作很难，但石碧金不这么认为。“其实这里的百姓都知道铁路建起来对他们很好，只是他们一时钻牛角尖，多宣传多做工作，他们转过弯来了，也就支持你的工作了。”

（通讯员 廖倩琳 李婷 饶燕玲）