□记者 张梓睿 王沐 通讯员 黄钟鸣

近来，随着返程返工、复工复产、春耕生产的到来和疫情防控的深入，包车运输农民工返程复工、卫生防疫、生产生活等人员、物资的运输需求逐步加大，部分驾驶人在驾驶客运货车辆中超载超员、疲劳驾驶、超速行驶等存在交通安全风险的驾驶行为也随之而来。那么，这些行为会产生怎样的危害，驾驶人应该如何安全驾驶呢？2日，记者就此采访了市公安局交警支队的相关负责人。

超载隐患多

据介绍，2月16日、2月17日，漳平交警

大队民警在巡查中，连着两日查获运载砂石超载的重型半挂牵引车，同样核载49吨的两部车，分别实载102.28吨、105.58吨，超载均达100%以上，存在极大安全隐患。

民警告诉记者，车辆超限超载存在许多危害，“首先，车辆超限超载容易引发交通事故，会使车辆因载质量增大而惯性加大，制动距离加长，如果严重超载，更会因轮胎负荷过重、变形过大而引起发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。另外，超载还会影响车辆的转向性能，易因转向失控而导致事故。而驾驶人驾驶超限超载的车辆，往往会增加自己的心理负担和思想压

力，容易出现操作错误，影响行车安全，造成交通事故。”民警说，“其次，车辆超限超载会破坏公路基础设施。由于车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计载荷，致使路面损坏、桥梁断裂，使用年限大大缩短。而且，由于超限超载后的车辆无法达到正常速度行驶，长时间占用车道，会直接影响道路的畅通。”

超员超速、疲劳驾驶同样不可小视

据介绍，除了超载这种违规驾驶行为，超员超速、疲劳驾驶等驾驶行为同样存在巨大的安全隐患，驾驶员一定要避免出现这些驾驶行为。

“车辆超员和超载一样，会导致制动距离加长、影响转向性能等将车辆安全性能失灵的情况出现，容易引发事故，而且因为车内拥挤，一旦发生事故，会加大乘客的逃生难度，极易导致伤亡人数增大；车辆超速的情况，其制动距离加长，一旦前方出现突发状况，驾驶员难以及时妥善处置，影响车辆的安全可控性，而在超速行驶进入弯道时，极易因无法完全操控车辆而引发交通事故；因睡眠质量差、睡眠时间不足或长时间驾驶车辆，驾驶员容易出现疲劳、注意力不集中、判断力下降，无法确实可靠的操控车辆，极易引发交通事故。”民警告诉记者。

运输企业、驾驶人应该怎么做

民警表示，运输企业在承担疫情防控、人员和物资运输任务的同时，严格落实交通安全主体责任，合理安排运输任务，加强车辆检查维护、动态监控，及时发现、消除安全隐患，要警示教育驾驶人，杜绝发生“三超一疲劳”等严重交通违法行为。

“驾驶员驾驶机动车要尽量避开夜间行驶，连续驾驶机动车超过4小时，停车休息时间不少于20分钟。长途营运客车按规定凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输，驾驶员要谨记按限速行驶，合理规划，留有余地进点休息，切忌为赶时间而超速、疲劳驾驶。”民警说，“总而言之一句话，运输企业、驾驶人要自觉遵守交通法律法规，杜绝违法违规驾驶行为发生。”