1月10日起，2020年春运就要启动了，这次“周期性的大迁徙”比往年来得更早一些，将持续到2月18日，共计40天。经研判，2020年春运全国旅客发送量将达到约30亿人次，比上年略增。

2020年春节，是近8年最早的农历新年。由于人口迁徙特征的变化、交通设施网络的完善、人民群众出行需求的多元，每年春运面临的形势也有所不同。

今年，大兴国际机场投入使用，京津冀综合交通体系进一步完善；成贵等高铁新线缓解了相关劳务输出地运力紧张问题；年底前完成的基本取消全国高速公路省界收费站、实现电子不停车收费(ETC)将提升公路通行效率；铁路全面实行“候补购票”，在高铁干线和大部分城际铁路全面推广电子客票，推动地级市以上城市车站自助实名制核验全覆盖，实现旅客刷身份证进站。除了这些新变化，预计还将有22万名志愿者活跃在2020年春运一线，为旅客提供引导咨询、秩序维护、应急救援等服务，成为春运的一道亮丽风景线。

“总体看，春运保障能力持续提高，有利因素进一步增多，但一些新问题、综合性问题更加凸显。”国家发展改革委副主任连维良说。“近几年春运客运总量维持近30亿人次，高铁、民航、私家车等出行方式在春运的比重持续上升。”连维良介绍，2020年，30亿人次的春运客运总量中，道路客运将达24.3亿人次，下降1.2%；铁路达4.4亿人次，增长8%；民航达7900万人次，增长8.4%；水运达4500万人次，增长9.6%。 (人民网)